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Calculatrice de coût carburant

Combien coûtera votre prochain trajet ? Distance, consommation et prix au litre — et vous savez.

Unité

Résultat —

À propos de cette calculatrice

Avant un long trajet — vacances, déplacement professionnel, week-end — il est utile d'estimer le coût réel du carburant. Ce calculateur fonctionne en métrique (km, L/100 km, €/L) et en impérial (miles, mpg, $/gallon), pratique pour un road-trip aux États-Unis en voiture de location.

Comment ça marche

En métrique : litres nécessaires = distance (km) × consommation (L/100 km) / 100. Coût total = litres × prix au litre. En impérial : gallons = miles / mpg.

Utilisez la consommation réelle, pas le chiffre WLTP du constructeur. La plupart des voitures modernes atteignent 80–85 % de la valeur annoncée en moyenne — et nettement moins en ville, avec un coffre de toit, par temps froid ou avec une remorque.

Pour un aller-retour, doublez la distance simple. Le calculateur utilise exactement la distance que vous saisissez.

Pour comparer voiture et train, ajoutez péages, parking, usure et temps. Le coût complet ADAC/INSEE pour une voiture de gamme moyenne tourne autour de 35–50 centimes par km — soit environ quatre fois le coût pur du carburant.

Formule

Métrique : litres = (distance_km × consommation_L100km) / 100
Impérial : gallons = distance_miles / mpg

coût_total = quantité_carburant × prix_unitaire
coût_par_unité_distance = coût_total / distance

Exemples

500 km, 7 L/100 km, 1,85 €/L

Un trajet de 500 km à 7 L/100 km et 1,85 € le litre coûte 64,75 € de carburant — environ 13 centimes par kilomètre.

Résultat: Litres 35 L — Coût total 64,75 € — Par km 0,130 €

200 km, hybride 5,5 L/100 km, 1,82 €/L SP95

Une berline hybride sur 200 km consommant 5,5 L/100 km coûte environ 20 € de carburant.

Résultat: Litres 11 L — Coût total 20,02 €

Questions fréquentes

Quelle consommation utiliser, WLTP ou réelle ? +
La consommation réelle. La norme WLTP sous-estime de 10–20 % la consommation effective. Consultez la moyenne longue durée de votre ordinateur de bord.
Comment convertir mpg en L/100 km ? +
L/100 km = 235,21 / mpg. Exemple : 30 mpg ≈ 7,84 L/100 km. mpg est un ratio (plus = mieux), L/100 km est inverse (moins = mieux).
Fonctionne pour les véhicules électriques ? +
Pas directement — la consommation EV se mesure en kWh/100 km et le prix au kWh. Vous pouvez détourner les champs : kWh/100 km en « consommation », €/kWh en « prix ».
Quelle différence ville/autoroute ? +
Pour un thermique : 20–30 % de surconsommation en ville par rapport à l'autoroute. Hybride : souvent l'inverse — la ville est plus efficace grâce à la récupération d'énergie.
Faut-il compter péages et usure ? +
Pour le coût réel oui. Pour une berline française, l'usure + assurance + entretien tourne autour de 30–40 centimes par km — soit environ trois fois le carburant seul.

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