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Spritkostenrechner

Was kostet die nächste Fahrt? Strecke, Verbrauch und Spritpreis — und Sie wissen es.

Einheit

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Über diesen Rechner

Vor jeder längeren Fahrt — Urlaub, Geschäftsreise, Wochenendtrip — lohnt sich ein kurzer Blick auf die echten Spritkosten. Dieser Rechner deckt sowohl metrische (km, L/100 km, €/L) als auch imperiale (Meilen, mpg, $/Gallone) Einheiten ab, damit auch ein US-Trip im Mietwagen kein Rätsel bleibt.

So funktioniert es

Im metrischen System: benötigte Liter = Strecke (km) × Verbrauch (L/100 km) / 100. Gesamtkosten = Liter × Literpreis. Beim imperialen Modus: Gallonen = Meilen / mpg.

Verwenden Sie den realistischen Verbrauch, nicht den WLTP- oder NEFZ-Wert vom Datenblatt. Die meisten modernen Pkw erreichen etwa 80–85 % des Hersteller-Verbrauchs im Mittel — und deutlich weniger im Stadtverkehr, mit Anhänger, im Winter oder bei Dachträger.

Für Hin- und Rückfahrt verdoppeln Sie die einfache Strecke. Der Rechner nutzt genau die Zahl, die Sie eingeben.

Beim Vergleich Auto vs. Bahn rechnen Sie zusätzlich Maut, Parken, Verschleiß und Zeit ein. Die ADAC-Vollkostenrechnung liegt bei ca. 35–50 Cent pro Kilometer für Mittelklasse — etwa das Vierfache der reinen Spritkosten.

Formel

Metrisch:   Liter = (Strecke_km × Verbrauch_L100km) / 100
Imperial:  Gallonen = Strecke_Meilen / mpg

Gesamtkosten = Spritmenge × Preis pro Einheit
Kosten pro Strecke = Gesamtkosten / Strecke

Beispiele

500 km, 7 L/100 km, 1,75 €/L

Eine 500-km-Fahrt bei 7 L/100 km und 1,75 € Literpreis kostet 61,25 € Sprit — etwa 12 Cent pro Kilometer.

Ergebnis: Spritmenge 35 L — Gesamtkosten 61,25 € — pro km 0,123 €

200 km, 5,5 L/100 km Hybrid, 1,82 €/L Super

Ein Mittelklasse-Hybrid auf 200 km mit 5,5 L/100 km Verbrauch kostet etwa 20 € Sprit.

Ergebnis: Spritmenge 11 L — Gesamtkosten 20,02 €

Häufige Fragen

Soll ich den WLTP-Verbrauch oder den realen verwenden? +
Den realen. Die WLTP-Norm liegt meist 10–20 % unter dem tatsächlichen Verbrauch. Schauen Sie auf den Langzeit-Durchschnitt im Bordcomputer.
Wie rechne ich mpg in L/100 km um? +
L/100 km = 235,21 / mpg. Beispiel: 30 mpg ≈ 7,84 L/100 km. mpg ist ein Verhältnis (mehr = besser), L/100 km ist invers (weniger = besser).
Funktioniert das auch für Elektroautos? +
Nicht direkt — E-Autos werden in kWh/100 km berechnet, der Preis pro kWh ersetzt den Literpreis. Sie können die Felder zweckentfremden: kWh/100 km als „Verbrauch", €/kWh als „Preis".
Wie unterscheidet sich Stadt- von Autobahnverbrauch? +
Verbrenner: 20–30 % mehr Verbrauch in der Stadt als auf der Autobahn (bei 100–120 km/h). Hybride: oft umgekehrt — Stadt ist günstiger dank Rekuperation.
Soll ich Verschleiß und Maut einrechnen? +
Für die echten Kosten pro Kilometer: ja. ADAC rechnet für einen Mittelklasse-Pkw mit 35–50 Cent pro Kilometer Vollkosten — also etwa das Vierfache der reinen Spritkosten.

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